Con el uso creciente de baterías LiFePO4 en los sistemas eléctricos a bordo, la compatibilidad con las baterías de plomo-ácido tradicionales se ha convertido en un desafío clave, sobre todo durante la operación del alternador. El RCB-ADJ-120A de Cristec responde a este reto con una gestión inteligente de los flujos de energía, asegurando una conexión segura y equilibrada entre ambos tipos de baterías en sistemas de 12 o 24 VDC. El dispositivo controla la corriente procedente del alternador, hasta 200 A, limitándola hacia la batería de servicio, mientras garantiza la prioridad de carga de la batería de arranque. Gracias a su rueda selectora ajustable, es posible definir el límite entre 30 y 120 A, adaptándose tanto a la capacidad del alternador como a las necesidades de consumo a bordo. Como referencia, se recomienda reservar un 30 % de la capacidad del alternador para el arranque: por ejemplo, con un alternador de 110 Ah, se podría fijar el límite en 70 A hacia el banco de servicio. Su tecnología de conmutación a baja frecuencia asegura una corriente de salida estabilizada, evitando caídas de tensión, mientras que la protección contra inversión de polaridad protege tanto al dispositivo como al sistema eléctrico. El diseño compacto, ligero y robusto lo hace especialmente apto para entornos marinos exigentes. Además, el selector puede retirarse para mayor seguridad o mantenimiento, y la entrada On/Off permite controlar de forma remota la carga de la batería de litio. En determinadas configuraciones específicas, el RCB-ADJ-120A puede sustituir a un cargador DC-DC, ofreciendo una solución simplificada y económica.