RELE AUTOMATICO DE CARGA SERIE ML CON CONTROL MANUAL
Relé de enclavamiento magnético, bi-estable, unido a un circuito que analiza el voltaje en dos bancos de baterías poniéndolos en paralelo durante la carga (el voltaje sube de 13V) y aislándolos cuando se están descargando (el voltaje cae de 12,5V) y opcionalmente en el arranque de los motores. Puede ser también configurado para aislar dos motores cuando están arrancados para proteger su electrónica y maximizar la salida del alternador. Mediante un interruptor remoto o a través de la leva del propio interruptor puede forzarse el paralelo. La leva permite un override manual para ofrecer seguridad durante el servicio. Salida para LEDs (no incluidos, ver N/Ref: 298033, 298171 y -72) para indicación remota del estado. Terminales de potencia roscados M10. IP66. Los A max indican la salida máxima del alternador. Medidas: 95x138x52mm
297622
| Referencia | V | A. Máx. | Disponibilidad | Precio | añadir al carrito |
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Relé de enclavamiento magnético, bi-estable, unido a un circuito que analiza el voltaje en dos bancos de baterías poniéndolos en paralelo durante la carga (el voltaje sube de 13V) y aislándolos cuando se están descargando (el voltaje cae de 12,5V) y opcionalmente en el arranque de los motores. Puede ser también configurado para aislar dos motores cuando están arrancados para proteger su electrónica y maximizar la salida del alternador. Mediante un interruptor remoto o a través de la leva del propio interruptor puede forzarse el paralelo. La leva permite un override manual para ofrecer seguridad durante el servicio. Salida para LEDs (no incluidos, ver N/Ref: 298033, 298171 y -72) para indicación remota del estado. Terminales de potencia roscados M10. IP66. Los A max indican la salida máxima del alternador. Medidas: 95x138x52mm